República Dominicana duplicó sus terminales de cruceros en seis años
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Jean Luis Rodríguez, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria, lo soltó sin anestesia: República Dominicana ha duplicado sus terminales de cruceros en los últimos seis años, con inversiones público-privadas que superan los US$400 millones. El dato, recogido por Suelo Caribe, nos coloca ya como el país con mayor infraestructura especializada del Caribe. Vista la evolución de SamanáSamanáPenínsula del noreste conocida por el avistamiento de ballenas jorobadas, playas vírgenes como Rincón y cascadas como El Limón., La Romana y el empuje de Puerto PlataPuerto PlataCiudad y provincia de la costa norte, cuna del turismo dominicano, con el teleférico al Monte Isabel de Torres, arquitectura victoriana y el puerto de cruceros Amber Cove., me parece un hito que cambia las reglas del juego.
Esto no es solo cifra bonita. Detrás hay apuestas concretas de grupos hoteleros y operadores de cruceros que ven en la isla un hub logístico de primer orden. Yo aquí veo una oportunidad de oro para que los touroperadores locales diseñen paquetes combinados (crucero + estancia en resort) y para que MITUR articule una promoción conjunta con las navieras. Ojo, que si no coordinamos la oferta terrestre con la marítima, el barco se va y el pasajero se queda sin gastar.
Mi lectura: el esfuerzo inversor está bien, pero el verdadero reto es retener al crucerista. Si logramos que los pasajeros vuelen después a Punta CanaPunta CanaEl principal polo turístico de República Dominicana, en el extremo este, famoso por sus playas de arena blanca, resorts todo incluido y un aeropuerto internacional propio. o se queden tres días en Santo Domingo, estamos ante un acelerador de llegadas que pocos destinos caribeños pueden igualar. Que nadie se duerma.
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