FL Technics creará 100 empleos en su MRO de Punta Cana

FL Technics va a pasar de 90 a casi 200 trabajadores en República Dominicana antes de que acabe 2026. El proveedor de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de aeronaves, con base en Punta Cana, busca más de 100 nuevos empleados para respaldar la ampliación de su centro, que ya opera con certificaciones de la FAA y el IDAC. La noticia la recoge Arecoa y confirma algo que el destino venía cocinando: Punta Cana quiere ser algo más que sol, playa y todo incluido.

Entre los puestos que abre la compañía hay mecánicos de mantenimiento de aeronaves, técnicos de estructuras y materiales compuestos, y perfiles de planificación, ingeniería, control de calidad, cadena de suministro y TI. No todo exige experiencia previa en aviación: la empresa admite candidatos con habilidades en mecánica automotriz, sistemas eléctricos o manejo de maquinaria, y ofrece formación para quienes quieran arrancar carrera en el sector. También apela a dominicanos residentes en el extranjero que quieran volver.

• Puestos técnicos: mecánicos, técnicos de estructuras y compuestos.
• Perfiles de oficina técnica: planificación, ingeniería, calidad, suministro y TI.
• Punto de entrada: mecánica automotriz, electricidad o manejo de herramientas.

El director ejecutivo de FL Technics en el país, Mejico Angeles Lithgow, lo resume así en el comunicado de la empresa: "nuestro enfoque de equipo internacional permite que las personas aprendan de los mejores y trasladen una experiencia valiosa a Punta Cana". La directora de Recursos Humanos, Viktorija Speteliūnaitė, añade que la puerta está abierta tanto a profesionales experimentados como a quien quiera empezar en aviación.

La lectura para el sector hotelero y de servicios es directa. Un MRO con certificación FAA e IDAC en el corazón de la zona turística más potente del país crea empleo técnico cualificado, reduce la dependencia de llevar cada aeronave a talleres fuera de la isla y suma un argumento más para aerolíneas que quieran operar o ampliar rutas hacia Punta Cana. Esto no compite con el turismo, lo sostiene: más capacidad de mantenimiento local es más disponibilidad de aviones y menos cancelaciones. Y conecta con el movimiento que ya se ve en el destino, donde Cana Go ampliaba operaciones y sumaba proyectos inmobiliarios la misma semana, y donde el WTTC ponía cifras al gasto turístico dominicano hace dos días.

Conviene vigilar dos cosas. Primero, si FL Technics cumple el calendario de contratación y esas 100 plazas se cubren con talento local o acaban dependiendo de personal expatriado. Segundo, si su ejemplo arrastra a otros proveedores aeronáuticos a instalarse en el este del país. Ahí está la oportunidad real: que Punta Cana deje de ser solo un destino de llegada y empiece a ser también un hub de servicios de aviación para el Caribe.